Ilaina ve ny fitahirizana angovo ho an'ny tobin'ny fifandraisan-davitra?

Amin'ny fampandehanana tambajotra fifandraisan-davitra, ny fahamarinan'ny toby fototra dia mifamatotra mivantana amin'ny fahatokisana ny famatsiana herinaratra. Ho an'ny ankamaroan'ny tranga fametrahana, ny fanamboarana rafitra fitahirizana angovo (ESS) dia tsy fanavaozana azo atao intsony - iray amin'ireo anton-javatra fototra mamaritra raha afaka miasa tsara ny toerana iray.

Azo dinihina amin'ny lafiny telo ny filàna fitahirizana angovon'ny toby fototra: ny lojikan'ny injeniera, ny rafitry ny fandaniana ary ny fitantanana ny asa.

1. Iza amin'ireo tranonkala fifandraisan-davitra no tsy maintsy manana fitahirizana angovo?

Samy hafa ny fiankinan'ny karazana toerana fifandraisan-davitra amin'ny fitahirizana angovo. Amin'ny fampiharana, ireto toe-javatra manaraka ireto dia tsy azo sarahina amin'ny ESS:

1. Toerana lavitra na ivelan'ny tambajotra

Any amin'ny faritra be tendrombohitra, nosy, tany efitra ary faritra mitokana hafa, dia na tsy afaka mahatratra ny tambajotra herinaratra na tsy azo ianteherana mihitsy, ka mahatonga ireo toerana ireo hiankina amin'ny milina mpamokatra herinaratra diesel.

Ireto avy ireo fanamby:

• Lafo ny saran'ny fitaterana amin'ny alalan'ny diesel
• Tsingerina lava famatsiana
• Miankina betsaka amin'ny asa tanana ho an'ny O&M

Amin'ny toe-javatra toy izany, ny ESS no lasa andry fototry ny herinaratra ho an'ny toerana - matetika ampiarahina amin'ny herin'ny masoandro na rivotra mba hamorona rafitra hybride PV+Storage+Diesel na Wind+Sor+Storage. Raha tsy misy fitahirizana angovo, dia saika tsy ho vita mihitsy ny fampandehanana mitohy any amin'ireo toerana ireo.

2. Faritra tsy marin-toerana amin'ny tambajotra

Any amin'ny faritra an-dalam-pandrosoana sasany na faritra manana fotodrafitrasa herinaratra malemy, dia fahita matetika ny fahatapahan-jiro sy ny fiovaovan'ny voltase be loatra.

Amin'ny toe-javatra toy izany:

• Avo dia avo ny mety ho fahaverezan'ny herinaratra avy amin'ny toby fototra
• Mitombo ny fahatapahan'ny tambajotra matetika
• Sarotra ny manatanteraka ny fanoloran-tena SLA

Afaka mifindra ho amin'ny herinaratra fanampiny ao anatin'ny milisegondra ny ESS, ka misoroka ny fahatapahan'ny fifandraisana - ka mahatonga azy io ho singa tena ilaina amin'ny fitazonana ny fahamarinan'ny tambajotra.

3. Vidin-jiro avo lenta na faritra samihafa amin'ny vidin'ny Peak-Valley

Any amin'ny faritra izay avo ny vidin'ny herinaratra ho an'ny orinasa, ny fandaniana amin'ny herinaratra dia maneho ampahany betsaka amin'ny fandaniana amin'ny fampandehanana ny toerana. Ny ESS dia afaka mampihena ireo fandaniana ireo amin'ny alàlan'ny:

• Fanapahana ambony indrindra sy famenoana lohasaha (fiakaran'ny rano mandritra ny fotoana ambany, fivoahan'ny rano mandritra ny fotoana avo)
• Fanatsarana ny mombamomba ny fanjifana herinaratra

Izany dia ahafahana mitsitsy herinaratra eo amin'ny 20%-40%. Amin'ireny toe-javatra ireny, ny fitahirizana angovo dia tsy vitan'ny hoe fandrefesana ny fahatokisana fotsiny fa fitaovana fototra ihany koa hampihenana ny fandaniana amin'ny asa.

4. Toeram-piantsonana 5G be entana

Mazàna mandany 3 kW-6 kW na mihoatra ny toby fototra 5G, ka mitaky fepetra henjana kokoa amin'ny fitohizan'ny herinaratra. Ireto avy ny anjara asan'ny ESS:

• Fanalefahana ny fiovaovan'ny enta-mavesatra
• Fametrahana ny fiakaran'ny herinaratra eo no ho eo
• Fisorohana ny fijanonan'ny fitaovana tsy ara-dalàna

Azo heverina ho toy ny "sosona buffer" ao anatin'ny rafi-pamokarana herinaratra izany.

1. Nahoana ny ESS no niova avy amin'ny "Backup Power" ho "Core System"?

Fahiny, ny fitahirizana angovo dia noheverina ho "fihazonana ny jiro mandritra ny fahatapahan-jiro" fotsiny. Tsy ampy intsony izany fomba fijery izany amin'ny tambajotran-tserasera ankehitriny.

1. Avy amin'ny Herinaratra Fanampiny mankany amin'ny Foibe Fandefasana Angovo

Tsy vitan'ny hoe manome herinaratra fanampiny fotsiny ny ESS maoderina fa mandray anjara amin'ny fandefasana herinaratra ihany koa - anisan'izany ny fitahirizana angovo, ny fandrindrana ny herinaratra, ary ny fanamafisana ny voltase. Raha fintinina, dia lasa "toerana fandefasana" ny rafitra angovon'ny fifandraisan-davitra izy io.

2. Tsy afaka miasa raha tsy misy fitahirizana ny angovo azo havaozina

Rehefa avy nampidirina ireo angovo azo havaozina toy ny masoandro sy ny rivotra, dia miato kely ny famokarana herinaratra: miakatra be ny famokarana mandritra ny andro fa mijanona amin'ny alina, ary misy fiantraikany amin'ny famokarana ny fiovan'ny toetr'andro. Raha tsy misy ESS, dia tsy azo ampiasaina tsara ny herinaratra vokarina. Noho izany, ny fitahirizana angovo dia fepetra takiana mialoha amin'ny fampidirana angovo azo havaozina any amin'ireo toeram-pifandraisan-davitra.

3. Misy fiantraikany mivantana amin'ny OPEX ny ESS

Ny fandaniana maharitra amin'ny toerana fifandraisan-davitra dia ahitana indrindra ny faktioran-jiro, ny vidin'ny solika diesel (faritra mitokana), ary ny fandaniana amin'ny fikojakojana sy fikojakojana. Ny ESS dia afaka mamaha ireo telo ireo miaraka:

• Ahenao ny faktioran-jiro
• Ahena ny fanjifana solika
• Fahita matetika kokoa ny fanaraha-maso tanana

III. Mahomby ve ny fampiasana fitahirizana angovo?

Raha maka ohatra amin'ny tranonkala fifandraisan-davitra mahazatra ianao:

Masontsivana fototra: Herinaratra 5 kW, fandaniana isan-taona ~43,800 kWh, tahan'ny herinaratra CNY 0.8/kWh, faktioran-jiro isan-taona ~CNY 35,000.

Rehefa ampiasaina ny ESS (ampiarahina amin'ny fanalana volo be loatra na ny fampiasana herin'ny masoandro): tahan'ny tahiry 20%-40%, ary eo amin'ny CNY 7,000-14,000 eo ho eo ny tahiry isan-taona.

Fe-potoana famerenam-bola: eo amin'ny 3-5 taona eo ho eo. Tsingerin'ny androm-piainan'ny toby fototra: 8-10 taona mahery. Amin'ny fotoana maharitra, fampiasam-bola miteraka tombony ny fitahirizana angovo - fa tsy fandaniana madiodio.

1. Ny "Soso-kevitra Miafina" Izay Matetika Tsy Raharahiana
2. Fisorohana ny fatiantoka vokatry ny tsy fahatomombanan'ny tranonkala

Mety hiteraka fitarainan'ny mpampiasa, sazy ara-dalàna (SLA) ary fahasimban'ny marika ny fahatapahan'ny fifandraisana - fatiantoka izay matetika mihoatra ny fandaniana amin'ny herinaratra mihitsy.

2. Fahafahana miasa sy miasa amim-pahendrena

Miaraka amin'ny Rafitra Fitantanana Angovo (EMS), ny ESS dia ahafahana manara-maso lavitra, mandefa entana mandeha ho azy, ary mampitandrina mialoha ny lesoka. Miova avy amin'ny fanaraha-maso tànana ho amin'ny fitantanana entin'ny rafitra ny O&M, izay mampihena be ny fandaniana amin'ny asa.

3. Fanohanana ny Rafitra Angovo ho avy

Rehefa mivoatra ny tontolon'ny angovo, dia mety handray anjara amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra virtoaly (VPP), ny fizarana angovo, ary ny varotra herinaratra ireo orinasam-pifandraisan-davitra. Raha tsy misy ny fitahirizana angovo, dia tsy azo atao ny mandray anjara amin'ireo maodely angovo vao misondrotra ireo.

1. Tsara kokoa ve ny lehibe kokoa ho an'ny fitahirizana angovo?

Tsia ny valiny - tsy maintsy ampifanarahana amin'ny toe-javatra manokana ny fahafahan'ny ESS:

• Toerana an-tanàn-dehibe: ESS kely fahafahana, mifantoka amin'ny hery fanampiny sy ny fanalana volo be loatra
• Faritra ambanivohitra na faritra marefo: ESS antonony ny fahafaha-mamokatra, manatsara ny fahamarinan'ny famatsiana
• Toerana lavitra na ivelan'ny tambajotra: ESS mahazaka herinaratra betsaka (4-24 ora), miaraka amin'ny rafitra masoandro na diesel
• Tontolo iainana tafahoatra (nosy, tany efitra): Rafitra PV+Storage+Diesel mitambatra, miaraka amin'ny ESS ho loharanon-kery voalohany

1. Fiovana eo amin'ny Rafitra Angovo amin'ny Fifandraisan-davitra
2. Avy amin'ny "Fampiasana ny Fahefana" mankany amin'ny "Fitantanana ny Fahefana"

Tsy loharanon-karena laniana fotsiny intsony ny herinaratra – fa fananana azo ampiasaina sy hatsaraina amin'ny rafitra.

2. Avy amin'ny famatsiana loharano tokana mankany amin'ny fifamenoana angovo maro

Modely nentim-paharazana: Herinaratra avy amin'ny tambajotra + Diesel. Modely vaovao: Masoandro + Fitehirizana + Tambajotra + Diesel. Ny fiaraha-miasa amin'ny loharano maro dia manatsara ny fahombiazana amin'ny ankapobeny.

3. Avy amin'ny Foibe Fandoavana ho amin'ny Fananana Angovo

Amin'ny ho avy, ny fitahirizana angovo dia tsy vitan'ny hoe mampihena ny fandaniana fa mety handray anjara amin'ny fidiram-bola ihany koa.

VII. Famaranana

Raha ny lafiny injeniera sy ny fomba fiasa no jerena, ny fanontaniana ho an'ny ankamaroan'ny toerana fifandraisan-davitra dia tsy ny hoe tokony hampiasa fitahirizana angovo sa tsia, fa ny fomba fanamboarana azy araka ny tokony ho izy:

• Ho an'ny toerana lavitra: Ny ESS no mamaritra raha afaka miasa mihitsy ilay toerana
• Ho an'ny toerana an-tanàn-dehibe: Ny ESS no mamaritra raha azo tantanana ny fandaniana
• Ho an'ny tambajotra 5G: Ny ESS no mamaritra raha mijanona ho marin-toerana ny rafitra

Rehefa mivoatra mankany amin'ny enta-mavesatra ambony kokoa sy ny fepetra takiana amin'ny fahatokisana bebe kokoa ny tambajotran-tserasera, dia lasa fepetra fototra ny fitahirizana angovo - fa tsy endri-javatra azo atao. Raha mikasa na manatsara ny rafitra famatsiana herinaratra ho an'ny toerana fifandraisan-davitra ianao, ny fandrefesana tsara ny fahafaha-mitahiry ESS, ny fampifanarahana izany amin'ny toe-javatra fampiharanao, ary ny fampidirana vahaolana toy ny fefy toby fototra ivelany dia ho zava-dehibe amin'ny fanatsarana ny ROI amin'ny tetikasa sy ny fahamarinan-toerana amin'ny asa.